Sedangkan bagian 5001 hingga 10.000 kita klasifikasikan sebagai putaran atas. Secara umum, biasanya putaran mesin ini dibagi dalam 3 bagian yakni putaran bawah, putaran menengah, dan putaran atas. Jadi jika motor punya RPM hingga 9000 RPM, maka pembagian RPM-nya dibagi menjadi tiga di mana 3000 ke bawah adalah putaran bawah. Baca Juga: Simpel Tapi Berguna, Cara Mencegah Mur Pulley CVT Motor Matic Lepas di Jalan. Hasilnya pada saat motor dikendarai, putaran mesin bisa lebih rendah sehingga lebih irit bensin dalam kondisi berkendara di trek panjang. Saat terpasang roller yang bobotnya lebih berat, kekurangannya memang mesin motor jadi terasa kurang bertenaga di Penggunaan BBM dengan oktan rendah membuat proses pembakaran dalam mesin kurang optimal terutama jika mobil termasuk mobil keluaran tahun terbaru. 2. Busi yang Kotor Hingga Aus. Kenapa mobil hilang tenaga saat tanjakan? Penyebab utamanya adalah busi yang kotor dan aus. Seperti yang Anda ketahui, busi memiliki peranan penting dalam sistem Bila terasa masih kurang bertenaga, bisa geser lagi tuas transmisi mobil matic dari D3 ke posisi 2. Ditambahkan oleh Hermas, "Jika masih terasa kurang juga, geser lagi hingga gigi terendah, yaitu L (Low) atau 1," lanjutnya. Pada posisi gigi rendah ini girboks akan menghasilkan torsi puncak yang mendorong mobil matic untuk melewati tanjakan. .

motor kurang bertenaga di tanjakan